物量急増に対応できるしくみの構築

引越しサービスや家具の配送、さらに倉庫運営や製品の入出荷・在庫管理等をすべて担う3PLを含めた総合物流事業を全国展開するネストロジスティクス様。近年は宅配や通販などの多様化する物流ニーズに対応できる体制整備に注力しています。
ネストロジスティクス様の事業拠点は全国15ヵ所です。そのうち川崎営業所は株式会社ニトリ様の物流業務を受託していますが、2017年の春先から物量が急増。代表取締役の迫様は「従来は週あたり40フィートコンテナ約100本分の製品の入出荷・搬送・保管作業を人海戦術で行っていました。しかし、物量が1.5倍以上に増大し、いかに作業時間や人員補充を抑えて対応できるしくみをつくるかが課題でした」と話します。
対策を施すにあたり、当初はコンベヤの導入を考えましたが、フォークリフトの動線を遮ってしまうなどの問題があり再検討することになりました。そこでトヨタL&Fが提案したのがシンプルAGVキーカートです。「走行ルートや作業パターンを容易に変更できるなど、応用が利くことに大変魅力を感じました」と迫様。さらに、足を運んだトヨタL&Fカスタマーズセンター東京で、物流の本質を捉えた改善のノウハウに衝撃を受けたことが決め手となり、キーカートショートタイプ10台を導入しました。

キーカートの導入で搬送効率が倍増

川崎営業所の物流倉庫は延べ床面積が約3,500坪。その広い倉庫で、入荷した製品を指定した保管エリアまで搬送するためにキーカートショートタイプを活用しています。専務取締役の三上様は「キーカートを選んだ理由の一つは、コンベヤではできなかったフォークリフトとの併用が可能だからです。走行ルートや作業パターンを自分たちで簡単に変更できるのも魅力ですね。導入効果としては、当社が理想とする“人ありきの半自動化”を実現できました。まだ調整は必要ですが、約10人分の作業をキーカートでカバーできると思いますし、搬送効率が約2倍になり、物量の急増や変動に対応できています。また今までは人手でパレットに積載した後、フォークリフトで搬送していたので人とリフトが混在していましたが、搬送を自動化したことで安全性も向上しました。さらに納期までに確実に製品をお届けするためには作業を止めないことが何よりも重要です。その点、キーカートはバッテリー稼動ですから、万が一停電してもバッテリーを取替えるだけで作業を続けられるので安心です」と話します。 キーカートの導入効果に手応えを感じているネストロジスティクス様。「キーカートは最適な仕様にカスタマイズできますし、改良の余地もある、まさにこれからの機器。当社では他のセンターへの導入も検討しています」と迫様は語りました。

キーカート運行図

①　[入荷場]入荷：入荷検品後、専用台車に積み付け。
②　[ステーション]自動で移動：専用台車から切り離されたキーカートが自動で待機場まで移動。
③　[ステーション]連結：荷が積み付けられた専用台車をキーカートに連結。保管エリアへ自動で搬送。

④　[保管エリア]自動搬送：マーカーをセンサーで検知し速度を制御。コーナーも安全な速度で走行。

⑤-1　[保管エリア]入庫：指定された保管エリアで自動停止し、フォークリフトで荷降ろし。
⑤-2　作業終了後、ボタン操作一つで発進。

⑥-1/⑥-2　[搬送]空台車搬送：空になった専用台車はキーカートと一緒に入荷場のステーションまで自動で戻る。

センサーで障害を感知し、自動停止。この機能により、フォークリフトとの併用に安心感が持てました。

お客様の声

トヨタL&Fさんはこまめに足を運んで、私達と一緒に現場を見ながら最適な解決策を考えてくれました。また当社は全国で物流事業を展開していますが、トヨタL&Fグループで連携を図ってどのエリアでも迅速に対応していただけるので大変有り難いです。

トヨタL&F スタッフからお客様へ

物量急増に伴う人員不足等の課題に対し、当初はローラーコンベヤを導入して製品搬送の自動化をお客様と一緒に考えていました。しかし、フォークリフトの動線を遮ってしまうことやコストがネックになったため、誰でも簡単に操作ができるキーカートをご提案しました。これまではカゴ車と六輪台車の連結やフォークリフトの動線確保等が課題で物流倉庫にキーカートを導入した事例はありませんでしたが、当社の物流システム部と連携して対応することでスムーズに進められたと思います。結果的にキーカートとフォークリフトの両方を有効に活用して人の作業を補完できるしくみをつくりあげることができました。